Vaderdagcadeau

Van mijn vrouw heb ik een album van de Amescador gekregen. Ik wilde eerbetoon voor mijn vader, omdat hij de bedenker en ontwerper is van de Amescador. Het was de bedoeling een stukje hierover te schrijven voor op mijn blog. Maar het groeide allemaal uit tot een meeting op de dag dat de Amescador 40 jaar bestond. Om hier een herinnering aan te hebben, heb ik dit scrapalbum gekregen. Ik mocht twee weken lang niet in de buurt van haar scrapkamer komen.
De eerste foto is de voorkant van het album. De rest zit in pageprotectors erin. De laatste vier foto's zijn twee sheets waarop het artikel uit de krant is verwerkt. Vinden we nog meer Amescadorbusjes, dan maakt ze hier dus ook weer pagina's van die dan weer toegevoegd kunnen worden.









  

Musjes

Bijna uit het straatbeeld verdwenen, maar nu zaten ze voor mijn lens.

Zoektocht komt tot zijn eind

Enige twijfel had ik bij het zien van een aantal camperfoto's, maar hieronder staat een van de laatste Amescador's
Deze Amescador is volgens kentekenregistratie van 18-2-1981.
Leuk detail is dat mijn broer hier nog mee op vakantie is geweest, en deze bus rijdt nog steeds op de Nederlandse wegen.
Maar wie is de eigenaar...............?

Formula Vee

Formula Vee

Jaartal: vanaf 1959

Aantal: 350 (Europa)

Motorisatie: 1200cc, 1600cc

Specificaties: De motor en versnellingsbak kwam uit een gewone kever. Ook de keverophanging werd gebruikt. Het koetswerk kon bestaan uit aluminium of glasvezel. Vanwege het lage gewicht konden deze wagens snelheden tot 180km/uur halen.

De Formula Vee is een klasse in het racegebeuren. Deze werd in 1963 opgericht door een Amerikaanse Volkswagendealer. Het racen met deze wagens was zeer populair, andere landen volgden snel (Europa en Australië).



In 1965 werd een Formule V monoplace ontworpen naar een idee van Roland D´Ieteren, een toenmalige student. Deze raceauto werd in april 1965 voorgesteld op het Circuit van Zandvoort.
Apal bracht daarmee het in die tijd in Amerika erg populaire racen met VW-Kever techniek naar ons continent, en behoort hiermee tot de ware pioneers van de Formule V wagenbouwers.

Het was ook een ideale start voor jonge racers, Fittipaldi en Niki Lauda begonnen hun carrière met Formula Vee. In Australië staat Formula Vee nog steeds op de kalender.